2021年7月27日

奔鹿導引員下台一鞠躬

文:烏頭翁  攝影:藍腹鷴

     「等一下!我也有話想說...」奔鹿團分團線上感恩交接尾聲,感覺到有些話不說,永遠就不會說了!導引員生涯的最後一天,有著無限感觸,接下來隨著信天翁升上翔鷹團了,我就要跟導引員這個任務說再見了!

    回顧申請擔任導引員的時候,當時的奔鹿團長暗光鳥說:「如果有其他夥伴有意願,你要把機會讓給其他人」。我當時有些擔心失去機會,但也抱持著如果有人想爭取,我也可以讓賢。還好有驚無險,我很幸運可以擔任高地鹿的導引員,展開我的導引員初體驗。

    有了第一年的美好回憶,當第二次有機會再「舉手」爭取導引員的服務機會的時候,我仍然在時限內表達了意願。因為我知道奔鹿導引員這個可以再度過一次青春期的肥缺不容錯過!兩年過去了,我還樂在其中,也深深以曾經擔任草原鹿小隊導引員為榮!尤其是回顧過去兩三年,與小鹿一起玩過的小旅行,一起籌備的團集會,當時留下的點點滴滴影像或是文字的紀錄,至今看來依然讓人「心態上」年輕了好幾十歲,光是這些就值得了!

    謝謝青春小鹿,讓我有了一個可以號稱「28歲」的機會。謝謝小鹿讓我有機會一起去日月潭和蘭嶼騎單車。在相見歡團集會跳起「假拉巴巴」,然後又在這次感恩交接團集會的分團時間,用這段舞蹈重溫當年的感動。

    這些年還與小鹿們去雙連埤玩泥巴,搭捷運到淡水完成闖關任務、在峨眉國中的松林下入團,到楓樹坑按著蝴蝶蘭的手繪地圖和任務提示完成定向遊戲。我們也曾去過十八公里海岸線看日蝕,在樹林爬山到鶯歌,在山頂上拉單槓,完成仰臥起坐...。而那一次從大溪到鶯歌的單車闖關,融合了魔鬼筋肉人和藻礁達人挑戰的活動設計,也堪稱是經典...。而小鹿自己帶領的火箭爐野炊和不NG挑戰賽,也很難忘啊!

   感謝高地鹿小隊讓第一次擔任導引員的我,見識到小鹿的能力!而當我有機會再一次擔任導引員的時候,我試著邀請草原鹿小隊的隊員們,根據不同任務,在籌備會前,或是團集會前一兩天,主動打電話給我一起討論團集會的各種可能性!而隨著疫情升級,團集會改為線上籌備,這也挑戰了我們在場勘中完成腦力激盪的習慣。

    回顧我擔任導引員的日子,最開心的是看著小鹿背上值星帶,很有信心地完成任務。最歡喜的是站在旁邊,見證小鹿有條有理帶領活動。最愉快的是可以騎著單車,留在隊伍的最後面押隊,看著原本上路經驗很少的小鹿,勇敢向前騎行。而這些我心目中,小鹿們閃著光芒的時刻,不是因為我幫小鹿做什麼,而是小鹿因為自己願意挑戰自我的心力,而綻放出的自信!

    卸下導引員任務之前,看著藍鑽蝦團長為畢業鹿精心製作的個人相片輯,我再翻出暗光鳥團長去年製作的一鹿有你,浪漫事件簿。然後又回顧了烏桕團長那一年,小鹿們的團集會活動心得,補足了當年我沒有機會參與的部分。我心懷感激可以經歷這一段與小鹿一起玩在自然裡,並一起挑戰自我完成任務的過程!而這當中最感動我的不是團集會有多麼完美,而是我在這三年的奔鹿人生中,看到了小鹿和我自己的成長!套一句暗光鳥團長說的:「積極參與,必有收穫」。我深深認同,也很開心參與其中!



2021年6月2日

騎鐵馬山林行腳 石門水庫羅馬公路環湖

 

※路線

【第一天】桃園區〉石門水庫壩頂〉環湖公路〉阿姆坪〉百吉〉角板山

【第二天】角板山>羅馬公路>關西>龍潭>中壢>八德>桃園

    經歷幾次爬坡的體驗,特別是大夥騎過石門水庫壩頂路線後,爬坡好像也沒有這麼難了?於是在寒假邀請單車少年去騎羅馬公路。我們打算沿著環湖公路到角板山,住一晚後,再經過羅馬公路回到桃園。但真的會如願以償嗎?

    有幾個同樣喜愛騎車的朋友決定要陪騎一段,於是我們就相約在大溪會合了!我們這次還是相約在武陵高中集合,暗光鳥帶來一面「珍愛藻礁」布旗,還送給我們可以綁在車帽的布條,上面寫著這樣的文字:「XXXOOO」。怎麼覺得這個布條是個環島的暗示?



     往大溪的路線已經很熟悉了,一行人騎著熟悉的路線直奔大溪而去。在大溪兩波會合後,陣容越來越龐大了!有藍腹鷴快馬加鞭,有灰熊、北極熊、草莓和蘋果一家人,還有李子和竹節蟲。就這樣我們往今天第一個爬坡點前進了!

    這一天的車友大多騎過石門水庫壩頂,沒騎過的幾位,已經拍照上車了,這下也來不及撤退了!就這樣通過收費站後,各自大口呼吸,用力踩踏,迎向壩頂之路。騎到壩頂這段路全長1.3公里,平均坡度是7.3%。不過在過了明隧道之後到壩頂之間的四百公尺,坡度來到10%以上,必須正確並提早換檔才有機會不落地抵達終點。

    在壩頂集結欣賞壩頂風光之後,準備騎環湖公路往角板山方向前進。因為接近中午用餐時間了,大家決定在阿姆坪附近找一家餐廳用餐。吃飽後繼續往百吉國小方向前進,在這裡我們拍下了大合照後,一日遊和兩日遊的隊伍就要兵分二路了!一日遊的車友們其實很少爬坡,這一趟騎行旅程應該是很難忘的吧!


    揮別車友我們接上了台七線,一路往三民方向挺進。往角板山的北橫公路,車流量比起環湖公路多了很多,但從這裡到角板山其實距離不算太遠,9.2公里的路程,累計上升191公尺,下滑的部分可以捨去不計了。就這樣我們就騎到了角板山公園,結束第一天的騎行。


    我們入住的是復興青年活動中心的套房,來到角板山很多次了住過和式,還曾經到消防隊借宿過一晚,這還是第一次在角板山住套房。晚上問單車少年隔天要騎哪條路線?要騎上東眼山後回程,還是騎羅馬公路後再回桃園?有人說不如隔天就騎回桃園!但單車少年畢竟就是年輕啊!經過一番糾結後,大家還是決定迎向羅馬公路!

    放棄在室內吃早餐,我們選在群山圍繞的比雅山景觀咖啡座用餐,雖然有點涼意,但有美景和陽光的地方空氣流通,還是讓人毫不猶豫就走向360度,有無敵山景的露天咖啡座。

    用完餐一番整備後,我們在梅花樹前拍下合照,騎向羅馬公路的起點。在羅浮派出所借用廁所的時候,警察先生從鋁門縫隙伸出了額溫槍測量體溫,還問了我們從哪裡來的...。突然有一種來自災區的無奈感啊。還好我們體溫正常,成功借到了廁所。


     在羅馬公路口停下車,大家在這裡拍了很多張合照。畢竟單車少年們第一次羅馬假期,值得好好拍幾張。羅馬公路道路編號是118線。從復興區羅浮這一端,騎到關西馬武督出口那端,全長33.83公里。根據桃園觀光導覽網的描述:「平緩的河濱自行車道已引不起你的興趣了嗎?身為單車好手的你,何不奮勇征服羅馬公路(桃118縣道)?東起桃園復興區羅浮,西至新竹關西鎮馬武督,不只是上、下坡、髮夾彎大集合,考驗你過彎與換檔技巧,全程33.83公里,更是毅力的一大挑戰!」嗯,這是一段略具挑戰性的進階路線。


    離開台七線後,騎在羅馬公路上的時候,車流量更少了,一路上只剩下喘氣聲,還有自己才能感受到的心跳聲。還好每隔一段距離就有觀景台或是紀念公園可以歇腳。有展望的地方讓人心曠神怡!在一個愉快的下坡路段,突然傳出一陣騷動,以為發生甚麼狀況了!原來是藍鯨的手機投奔自由了,竟然直接跳到了道路邊坡外了!經過幾對眼睛一番尋找,發現手機卡在了竹叢!搆不著,但也沒有掉下去的跡象。

    一群人想著要怎麼救回手機,幾乎要放棄的時候,暗光鳥發現有一輛有線電視工程車迎面而來,他決定攔車求援。工程人員停車聽完我們遇到的難題後,很快想到了方法。他轉身回到車上拿出了繩索,在我們還來不及多想的時候,他就轉身拉著繩子朝著卡住手機的地方子移動。然後就輕輕鬆鬆帶著手機回頭了!這一幕讓我們驚呆了!人家的基本技能,卻是我們認為的特技啊!大哥您太強了!在我們連聲驚嘆和道謝中,行俠仗義的大哥轉身離開,實在太帥太瀟灑了吧!


    拿回了手機,大夥又開開心心上路。很快就到了用餐時間,我們停在一家原住民年輕夫妻經營的餐廳,看過菜單後,我們毫不猶豫就停車了!飽餐一頓後繼續上路,在公路口的小七停留補給後,我們踏上了回桃園的最後一段路。

  在羅馬公路的時候,問單車少年:「要不要來一次真正的環湖之旅?」

「有聽過佛陀世界嗎?那附近的觀景台可以看到石門水庫,是羅馬公路挑戰賽必經的地方,也是各縣市騎士專程來朝聖的寶地....」

    單車少年心動了,躍躍欲試,但可惜我們離開羅馬公路的時候已經有點晚了,估計回到出發地點已經天黑了!留一點遺憾,以後再來吧!就像在羅浮的時候,看到宜蘭其實好像不遠了?「一日北橫」,或是再加上「一日北宜」好像都有機會!

    受到荒野理事長劉月梅啟發,我們騎經羅馬公路的時候,發現水溝和路邊有不少垃圾,推測水溝裡的大多是隨著雨水流下來的。路邊草叢成包垃圾,明顯就是被刻意丟棄的。還有不少咖啡色藥酒瓶子,還有一些鋁罐和食物包裝袋。觀察之後,我們決定想辦法展開清理行動。雖然我們騎單車沒辦法帶走多少,但至少我們的小小行動可以讓山林乾淨一點點。還好帶著垃圾騎一小段路,就在路邊發現了當地民眾的垃圾集中點。放下垃圾後我們繼續上路,羅馬公路同樣位在水庫集水區,垃圾問題同樣需要當地住戶和遊客們一起關心!






2021年5月30日

單車少年暑假遊:九份到三芝回桃園 我的回憶少年的挑戰【第三天第四天~完】

 7月17日   九份》象鼻岩》基隆》萬里》金山》石門》三芝

    在九份休息一晚,用過民宿主人用心準備的早餐後,我們啟程往三芝前進。才出發不久,我就和小鹿們走失了。下坡的時候,在一個轉彎的地方小鹿們騎往昨天來的方向。但其實下山是另一邊。因為山路轉一個彎就看不到前方車子的動向,所以我跟小鹿們就開始了沒有預料中的定向旅程。

    下滑了將近15分鐘後,我在路邊等待小鹿會合,一等再等沒有任何動靜。打電話給小鹿的時候才發現了他們一開始就跟我騎了不同的方向,他們也在一處路口等我。還好他們一群人有伴,手邊也有電話可以聯繫,重新確定方向後我們聯繫在下一個地點集結。


    沒想到要重新會合,又花了將近一個小時的時間。小鹿的手機沒有網路,光靠離線地圖並不是很準確。而騎行中又不方便隨時檢視方向,結果就花了更多時間才到了約定的地點。還好大家平安會合了!經過一上午的折騰接近中午用餐時間了,我們原本有意直衝基隆的目標是不可能了!我們在象鼻岩停留,欣賞過自然奇景後,決定到我們熟悉的一間土地公廟午休,順便用餐。這是我們團集會到過的地方,現煮的小卷米粉香氣撲鼻,即使在酷熱的天氣中依然讓人垂涎。

     用完餐,大家看著烈日驕陽,決定多休息一下。青少年聚在一起玩起益智遊戲,玩到不知道忘了時間。終於等到大家甘願出發了!原以為這一天的旅程是很輕鬆的一天,沒想到卻騎到天黑!傍晚騎車很舒服,但天色越來越暗,民宿還有十幾公里,難免有點心急。在日落黃昏後,看到路邊的粽子店,決定請小鹿們先走一步,我買一些粽子填肚子,防止住宿點旁邊沒有地方用餐。在蛙鳴蟲唧聲中抵達民宿,大家都累壞了,自然也就沒有力氣再出去找吃的了!洗完澡,各自吃著粽子聊天,進行益智遊戲的鍛鍊....旅程接近尾聲了!




三芝》淡水》五股》泰山》新莊》龜山》桃園

    告別三芝的美麗民宿後,我們啟程往桃園的方向前進,這一天黑面琵鷺一家來跟我們會合了。黑琵騎上單車,暗光鳥與白鷺鷥開車同行。單車前輩吳大哥和大嫂專程從淡水來到三芝,為我們領騎,帶著我們騎行當地經典的路線,盡可能避開大車!單車是交通工具?是信仰?還是更有效率探訪天地萬物的媒介?可能都有吧?開車太快,走路太慢?那就騎車吧!路過吳大哥的家的時候,我們停留一下喝個涼水,吃了大嫂精心準備的檸檬愛玉,讓人心涼脾肚開啊!中午用完餐後我們在一處砲台公園短暫休息。

    第四天原本排的是拜訪過五股濕地後,沿著自行車道回桃園,青少年自己研究路線,考慮到已經有點晚了,臨時決定調整一下動線,雖然因此而陷入車陣,但這也是一種體驗!與前幾天在大自然中的騎行,沿路車流量和景觀,與前三天形成強烈對比!我請青少年們自己共識路線,帶我回家!又是一個與夕陽賽跑的驚嘆號!




    這四天的分段環島旅行,從規劃到邀請青少年參加,其實只有短短幾天就拍板定案!去年帶兒子遊花東,今年從宜蘭冬山騎回桃園!路線中特別排了從貢寮雙溪上不厭亭的行程!青少年有同儕一起,就算是説說笑話,也能樂此不疲!想過他們的能力夠嗎?其實會排這路線是經過鋪陳設計的!踏實騎過就會知道!

    我到高中畢業的時候才擁有人生第一輛單車,但是其實在高中的時候就很嚮往單車旅行。那時候剛好是胡榮華單車環遊世界的年代,而國內也開始有人發起單車環島活動「踏板上的勇者」。那時有一份報紙叫「民生報」,固定連載胡榮華的環島旅程,以及單車環島的動向。


    高中畢業後,終於與台灣黑熊和另一個同學小胖,踏上一次東北角的單車旅行。部分路線跟這次單車少年追風行的路線重疊....這次暑假的桃一單車少年追風行,對我來說是一趟回憶的旅行。而且我還規畫一趟騎單車上不厭亭和九份的經典路線,五個小鹿可能不知道,他們完成了當年我們想也不敢想的"小挑戰"。

    說是挑戰是因為這段旅程,從雙溪到不厭亭,海拔高度相差500多公尺。但單車旅行不是競賽,可以騎完的就能享受山上的美景!只要堅持到底,就更能領受涼風吹拂的幸福。

   跟大家分享桃一單車少年暑假的旅程~~~~藍鯨、鯨鯊、變色龍、鍬形蟲和信天翁。恭喜完成人生中第一次四天的單車旅行




單車少年暑假遊:貢寮雙溪爬上不厭亭到九份【第二天】

  



7月16日   大溪漁港》福隆》貢寮》雙溪》不厭亭》瑞芳九份

    旅途中遇到的小問題,都是用來體驗互助合作團隊精神的!吃早餐後,就要上路的時候,發現有一輛單車胎壓不足,拿出隨車的小打氣筒打氣,大家幾乎輪了一輪了,沒想到胎壓不增反減!還好早餐店老闆帥氣地拿出直立式打氣筒支援!太感謝了!這一天的重頭戲就要登場!不厭亭我們來了!


    踏上旅程後不久,我們就沿著海岸線前進,龜山島出現在海面上。今天算是多雲的天氣,但陽光還是不時從雲縫間露臉。騎到一處平台的地方我們停下來休息,拍下一張與龜山島的合影。
    

   單車少年們決定穿過草嶺隧道,節省一下繞行海岸線的路程。原本我們已經騎過頭了,但藍鯨及時發現,提醒大家回頭。穿過草嶺舊隧道確實可以省下一大段路,為下午的挑戰節省一些
體力。




  從福隆到雙溪這段路全程平坦,即使有一點點小小的起伏,比起下午要爬上不厭亭的路,也算不上甚麼。騎到雙溪的時候剛好就是用餐時間了!吃過飯,我們到圖書館休息一下。愜意的冷氣時光,單車少年們趁機連線,打到天昏地暗....但戶外其實是日正當中,躲一躲太陽還不錯。


    我們挑戰從貢寮方向上不厭亭,這不只是單車少年的第一次!也是我的首騎!從雙溪開始算的話,有十公里上坡,算是北部經典路線,有小武嶺的美譽,也是知名打卡的熱點! 今天運氣好,沒有豔陽,也沒有午後雷陣雨!

   十公里的緩上坡,說長其實不長,但也需要一番努力才能克服。滿山的綠意紓解爬坡的辛苦,不過背後不斷有重機的引擎聲逼近,讓人有點緊張煩躁。還好重機速度快,不久後就呼嘯而過,留下我們繼續奮進。

  
    我們經過一番努力後,很圓滿完成這次挑戰!單車少年和中年一起汗如雨下,挑戰成功!回頭看向我們騎過的蜿蜒路徑,很有成就感!我們在山上休息,吃點零食,拍下幾張慶祝的照片後,準備啟程往九份的住宿地點前進!下一次騎車到這裡不知道何年何月了?


單車少年暑假遊:雙鐵上路擠沙丁魚 感謝宜蘭小鹿帶路一路有水 【第一天】

 

7月15日   桃園》》冬山》》頭城

    親子團暑假的團集會取消了,我們臨時規畫了一次單車小旅行。這次我們想從宜蘭騎回桃園!這段說長不長的旅程的距離要騎多久呢?我們騎了四天!

   單車直接牽上火車的班次不多,特別是如果不想拆車,就只能搭特定班次的電聯車!因為電聯車的單車票不開放網路購票,我起了一大早跑去車站,終於買到雙鐵共乘的火車票!

    出發當天我們在桃園火車站集結後,搭乘電梯到月台。搞清楚可以上單車的車廂位置後,距離發車時間也不久了!大家都難掩興奮,迎接即將到來的單車旅行!車子來了,沒想到車箱裡已經擠滿了將近八成的旅客!原本設計來放單車的架子也被佔用了,我們慌慌張張將單車推上車,勉勉強強避開其他旅客。

    上班尖峰時間,每一站都有更多旅客上車。車廂內的擁擠程度自然是雪上加霜了!這還不是最誇張的時刻,到了松山車站的時候,又有三輛單車要上電聯車,基於人溺己溺,人飢己飢的同理心,我們協助它們把單車疊到我們的單車上,大家以更艱難的姿勢繼續接下來的旅程。

    不曾經歷台鐵上班時間的火車通勤時間,不知道上班族的辛酸。南港軟體園區和汐科工業區數以千計的上班族,搭乘這班電聯車上班,而雙鐵電聯車這麼剛好在上午的時候也只有這一班。還好到了汐科站,大批通勤族下車了,整個車廂就幾乎只剩下兩成左右的旅客,連座位都空出來了!台鐵應該認真思考雙鐵列車的車班時間了!加油!


   我們選在冬山站下車,會在這個車站展開旅程,主要是為了與宜蘭奔鹿團交流,也讓第一天騎乘的距離更恰當。宜蘭親子團複式團長母老虎與小鹿們帶路,帶著我們熟門熟路優遊冬山鄉和五十甲溼地。有人帶路,省下找路的時間,還總能找到可以加水的飲水機,讓我們「一路有水喝」!小鹿們還跟我們分享她們即將展開的環島分工規劃,讓我們心嚮往之!感謝宜蘭小鹿和大鹿展現築夢的態度和行動力!



    吃過午餐準備才出發幾百公尺,輕鬆地談笑間,變色龍轉身看後面的時候,沒注意到前方路況,一不小心就滑下馬路邊坡,膝蓋磨出一個傷口。還好旁邊就是消防局,母老虎立刻帶我們去消防隊求援。消防隊員拿出急救箱幫忙清理傷口,再用紗布覆蓋傷口。還好變色龍跌倒的地方只是一個小小的高低差,雖然有一點皮肉傷,但總算是虛驚一場。


      這一天下午,我們還巧遇中一團小鹿,他們從蘭陽溪口,一路海岸健行到頭城,他們這種樸實而腳踏實地的模式,可以更近距離感受海岸線之美,也觀察海岸線遭遇的問題!看起來小鹿們也在一起徒步過程,培養出好感情呢!


   揮別中一鹿我們騎向我們今天住宿的地點,因為幾個狀況耽擱一點時間,雖然下午只排了大約四十幾公里的路程,但因為下午出發時間已經晚了,我們加快速度,快天黑時總算抵達了住宿點。安頓好車子,放好行李後,我們去找地方吃飯。赫然發現很多店都關門了!還好,剩下一家餐廳還在營業中,搞定停車問題後,總算可以飽餐一頓。



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